akár igazad is lehetne, de akkor te se használd. másfelől tizenéves friss fórumozó két semmitmondó beírás után nem pofázik bele abba, hogy mit kéne és mi nem. világos?
aki a háromhetes szünetet személyeskedésre használja fel ebbena topicban, azt a következő futam idején felkutatom, és odakötözöm egy roncsderbi elé, amit Palik Laci közvetít.
Szóval : szarból várat építeni..., ugye? (Ugye hogy nemcsak a Sumáher miat jó a Ferrári hanem mert jó alatta a verda!)
Hajrá Kimi és Pedro! (Trulli is )
szerintem a technikai malőrök egyértelműen az F2005 előrehozott/siettetett premierjének tudhatók be. Így jár, aki lelazsálja a telet Pató Pál úr módra :)
Alonso megint nyert.
Trulli ismét 2. lett....
Végre Kimi is kezd felébredni.
Végül Pedro egy isten volt, végre autóversenyt láttam...(Montoyát tesztpilótának!!!)
az biztos, hogy bridgestone gumik nem képesek felvenni a versenyt a michelin-nel... de rubinho váltóhibája és ms hidraulika becsődölése sem emlékeztet az utóbbi évek műszaki teljesítményére.
de most hosszabb szünet, tesztelés hegyek (tényleg, hogy áll a "mindenki vs ferrari" ügy a maranelloi korlátlan teszelések okán?) aztán csak összerakják a járgányt. igazad lehet, imolában tiszta lesz a kép.
szerintem a Bridgestone-nal van a nagy baj. Rubens azért tudott bejönni Melbourne-ben másodiknak, mert a megszokottól ellentétben 20 fok volt. Nagy melegre a japánok mindig szar gumit csináltak (ld. Alonso féle Sumák lekörözés nálunk, 37 fokban), Rubens alól most is akkor fogyott el a gumi, amikor Sepangban. Imolában szvsz nagy Ferrari fight back lesz.
köszi mindenkinek, közben olvastam az indexen is, szóval a ferrari megy, csak megbízhatatlan még.
az első "félidő" így biztos, hogy a renault-é, kérdés, hogy a vb második felére is meg tudják-e őrizni az előnyüket.